hm
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解析有点儿拥趸’喜欢简单粗暴的 家伙，可以忽略关于 “ 绿皮车” 的前世今生；
思路一：中国首列绿皮bai车始发于1948年、外表是墨绿色，故名。典型的有25B型客车、23型客车、22型客车等系列的车底。；时 速【 120至160km；其中以22型系列客车生产量最大，最具代表性】。没提速的绿皮车变为慢火车或扶贫列车。
新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的旅客列车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。
2021年了目前还有运营的绿皮火车‘譬如： 牙林线等，从海拉尔到满归，4181/4184次列车，每天只有一班。绿皮车 持续运行 【73年了】。成了老古董。
概而言之，中国铁路的发展史经历了【 3个阶段 】：
1、初期发bai展阶段：大约从1830年到1900年前后。蒸汽的发明和和钢轨的生产技术。
2、第二阶段：大约从1900年到1950年前后。机车技术和钢轨断面的改进。
3、第三阶段 : 从1950年开始到现在。世界第一条高速铁路问世。 老绿皮共车分为7个 品类；去了解一下吧。
2015年1月1日春运、国家启用了 新绿皮车 车次 3计划；意义非凡。此处省略3000字，有想法可以去了解一下。
思路二：焰舞指的是一个时代的产物看跨度；运营时间 年限出和值、
按原始记录：山东淄博到达泰安，甚至需要花费6个小时{目前行程仅需17站??4.20小时}的时间。“夕阳红” 提速了。
1974年通车开始到现在为止，这一辆7503号列车，远远的看上去，这一列火车布满了沧桑感。但是让很多人都没有想象到的是，这一列古老的绿皮火车运营了47年，从来都没有涨过价，到现在它才仅仅需要11.5元，这一辆火车相对于现在的交通方式来说是比较落后的，但是它却承载着不少人的回忆。
思路三：思路奇葩 ；本人当过兵；和平年代 绿皮车成为部队夜行军运输工具，有一点就是必须给客货列车让路；不可以占用旅客列车道路资源；由此联想到【绿皮车是 部队夜行军专用车辆】。 3 军 统调。不与民争。
思路四：春运 潮也是具有标志性；从上世纪80年代中期开始，春运的重心一直没少了【京广线；而老广州站也见证了10余年的“民工潮”】。
有铁路专家这样提醒：当年如果要严格按照一节火车硬座车厢的载客标准来限定春运时的载客量，那么我们必须每条线路同时加开20列以上的列车。都说上海上个世纪80年代末的公共汽车最挤，每平方米站了7个人；而同时期的春运列车里，恐怕数字要翻一番。
春运时间这样确定：以春节为界，节前15天，节后25天，共zhi40天，由国家经贸委统一发布，铁道部、交通部、民航总局按此进行专门运输安排。铁道部实行特殊运行图，加开大量临时客车。【1989年“民工潮”引起媒体注意】，从那时媒体开始使用春运一词。
今天焰舞字谜覆盖性及广；多一条思路 多一个出路；死脑瓜骨 惰性强的人只能做：“寒候鸟 ” 不学无术 自以为是、兀兀穷年等待死亡。
总结：
建议跨度：23457、 和值绝杀：23 3 26 1 24 7 11 0 27 4 22 5 20 2 21 10
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